기성 공장(RBF) 부문은 지속적으로 강력한 성장세를 보이고 있습니다. 북부 지역의 총 기존 공급량은 임대 가능 면적 510만m²에 달해 합병 전 대비 14% 증가했습니다. 이번 분기에는 박닌과 흥옌의 두 프로젝트에서 약 10만m²의 신규 면적이 공급되었습니다.

공급 증가에도 불구하고, 입주율은 예상치 못하게 87%로 급등하여 2분기 대비 4%p 상승했습니다. 이는 실제 수요가 “뜨거운” 상태임을 보여줍니다. 특히 하노이는 100%, 흥옌은 93%, 하이퐁은 87%, 박닌은 86%의 공급률을 기록했습니다. 고속도로, 항만 또는 주거 지역 인근의 유리한 입지를 갖춘 프로젝트는 완공 직후 거의 즉시 임대되었습니다.

평균 임대료는 전 분기와 동일한 m²당 월 5.0달러로 유지되어 수급 균형이 잘 유지되고 있음을 보여줍니다. 그러나 2024년 동기 대비 가격은 2% 상승하여 장기적인 상승 추세를 이어가고 있습니다.

기성 창고(RBW)의 경우, 지역 경계 확장 이후 누적 공급량이 340만m²에 달하여 합병 전 대비 7.6% 증가했습니다. 3분기에는 흥옌에서 18,000m²의 신규 바닥 면적이 추가로 확보되었습니다.

이 부문의 입주율은 단 3개월 만에 7%p 상승한 77%로 급등했습니다. 주된 이유는 연말 성수기 전 상품 보관 수요가 크게 증가했고, 전자 부품, 건축 자재, 전통 제조업이 꾸준히 성장했기 때문입니다.

하노이, 닌빈, 꽝닌 등의 지역은 거의 만실(97~100%)이며, 흥옌은 거의 80%, 하이퐁은 78%를 기록했습니다. 창고 임대료는 상반기에는 m²당 월 4.9달러로 안정세를 유지했지만, 2024년 동기 대비 2% 상승할 것으로 예상됩니다.

쿠시먼앤드웨이크필드 베트남의 트랑 부이(Trang Bui) 대표는 지금부터 2028년까지 약 6,500헥타르의 신규 산업용지가 추가되어 북부 지역의 탄탄한 개발 공간을 조성할 것이라고 밝혔습니다. 특히 닌빈은 웨스턴 퍼시픽(Western Pacific)이 투자한 동반5(Dong Van V) 및 동반6(Dong Van VI) 산업단지 등 두 개의 대규모 프로젝트를 통해 “새로운 스타”로 떠오르고 있으며, 약 500헥타르의 임대용 부지를 확보하고 있습니다.

RBF(Reservoir, 물류센터) 부문은 산업용지뿐만 아니라 향후 3년간 90만 m²의 면적을 확장하여 대규모 생산 투자 흐름에 부응할 계획입니다. 창고 모델에서 생산 공장 모델로의 전환은 투자자들이 첨단 기술과 고부가가치를 갖춘 분야를 목표로 가치 사슬을 업그레이드하고 있음을 보여줍니다.

RBW 부문의 경우, 2025년부터 2028년까지 80만m²의 신규 부지가 추가 조성될 것으로 예상되며, 이 중 박닌이 49%, 하이퐁이 31%를 차지할 것으로 예상되는데, 이 두 지역은 북부 지역의 전략적 “물류 관문”입니다.

Trang Bui 씨는 “지방 합병과 경제 구역 확장은 토지 자금 확충과 행정 절차 간소화라는 두 가지 효과를 가져왔습니다. 이를 통해 해외 투자자들이 현대적인 유통 센터를 더욱 쉽게 구축할 수 있게 되었습니다.”라고 말했습니다.

Cushman & Wakefield에 따르면, 자빈 공항을 4E급 국제공항으로 확장하고, 남북 고속도로를 건설하고, 산업 단지와 국제 항구를 연결하는 물류 백본을 구축할 새로운 지역 간 도로망을 구축하는 등 일련의 전략적 인프라 프로젝트가 활발하게 추진되고 있습니다. 이는 운송 비용을 절감할 뿐만 아니라, 특히 첨단 산업 분야의 외국인 직접 투자(FDI) 자본 유입을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.

“북부는 더 큰 규모, 더 체계적인 계획, 그리고 지역 내 더 높은 경쟁력을 갖춘 새로운 돌파구로 접어들고 있습니다.”라고 트랑 부이 씨는 단언했습니다. 정책, 인프라, 자본 흐름 등 모든 요소가 융합되어 북부 산업 부동산이 새로운 성장 주기로 접어들고 있다고 할 수 있습니다.