북부 산업용 부동산 공급 급증
쿠시먼 앤 웨이크필드 회사의 보고서에 따르면, 새로운 행정 단위에 따라 북부 경제 구역을 재정의한 후, 전체 지역의 총 누적 산업용지 공급량이 23,563헥타르에 도달하여 이전에 비해 규모가 약 37% 증가한 획기적인 증가를 기록했습니다.
이와 함께, 시장은 이번 분기에도 신규 공급을 지속했으며, 푸토, 하이퐁, 닌빈에 3개의 산업단지가 조성되어 700헥타르 이상의 임대용 토지가 추가되었습니다.
그러나 2025년 3분기 북부 산업용지 시장의 평균 입주율은 67%에 그쳐 전분기 대비 감소했습니다. 이는 예측된 추세이며 수요 약화를 반영하는 것은 아닙니다. 주된 이유는 합병 이후 박장성, 푸토성 등 핵심 경제권 이외 지역에서 대량의 신규 공급이 시장에 유입되어 시장이 이를 흡수하는 데 시간이 필요했기 때문입니다. 실제로 산업용 “기관차” 부문의 수요는 여전히 강세를 유지하고 있습니다.
하노이, 기존 산업용지 기금 거의 채워져
“특히 하노이는 기존 토지 기금을 거의 완전히 채웠고, 박닌은 75%를 채웠습니다. 임대 수요는 기술, 전자 부품, 회로 기판 제조 산업에 집중되어 있습니다.”라고 쿠시먼앤드웨이크필드 보고서는 밝혔습니다.
이번 분기 산업단지 토지 호가는 임대 기간당 약 133달러/m²로 전 분기 대비 2% 소폭 하락했습니다. 이는 주로 지역 산정 범위에 가격이 낮은 지역이 추가된 데 기인하지만, 전반적으로 임대료는 전년 동기 대비 4% 상승하여 핵심 산업 지역의 지속적인 성장세를 보여주었습니다.
한편, 기성 공장의 경우, 2025년 3분기 북부 지역의 총 임대 가능 면적은 510만m²로, 성 합병 이전 규모에 비해 약 14% 증가했습니다. 또한 박닌과 흥옌의 두 프로젝트에서 약 10만m²의 신규 임대 공간이 확보되었습니다.
이번 분기의 주목할 만한 성과는 북부 지역의 기성 공장 가동률이 87%에 달해 2025년 2분기 대비 4%p 상승한 것입니다. 이러한 증가세는 시장에 약 10만m²의 신규 공급이 들어오는 시기와 맞물려 더욱 두드러졌는데, 이는 수요가 공급 확대를 앞지르고 있으며, 입지 조건이 좋은 프로젝트들이 빠르게 흡수되고 있음을 보여줍니다. 특히 하노이가 100%의 가동률로 1위를 차지했으며, 흥옌이 93%, 하이퐁이 87%, 박닌이 86%로 그 뒤를 이었습니다. 수요는 주로 전자 부품, 회로 기판, 그리고 일부 전통 제조업과 같은 핵심 산업에서 발생하며, 이들은 RBF 모델을 통해 구축 기간을 단축하는 데 우선순위를 두고 있습니다.
임대료 측면에서, 기성 공장(RBF)은 이번 분기에 m²당 월 5.0달러로 2025년 2분기와 동일한 수준을 유지했습니다. 이러한 안정성은 시장이 신규 공급을 균형 있게 흡수하는 단계에 있음을 보여줍니다. 그러나 전년 동기 대비 가격은 2% 상승하여, 탄탄한 수요 기반에 힘입어 장기적인 가격 상승세가 여전히 강세를 유지하고 있음을 시사합니다.
기성 창고(RBW)와 혼합 창고의 경우, 성 합병 이후 북부 지역의 기성 창고 누적 공급량은 340만 m²에 달했습니다. 이는 합병 전 대비 7.6% 증가한 수치입니다. 흥옌(Hung Yen) 지역의 한 프로젝트에서 18,000 m²의 임대 가능 면적이 신규 공급되었습니다.
2025년 3분기 기성 창고 시장 점유율은 약 77%로 2025년 2분기 대비 7%포인트 상승했습니다. 이러한 강력한 임대 수요 증가는 주로 연말 연시 상품 재고와 전자 부품, 회로 기판, 전통 제조 및 건축 자재 산업의 꾸준한 발전에서 비롯됩니다. 프로젝트 규모가 제한적인 하노이, 닌빈, 꽝닌 성은 약 97%~100%의 점유율을 기록했습니다. 그 뒤를 이어 흥옌이 약 80%, 하이퐁이 78%를 기록했습니다. 2025년 3분기 기성 창고 임대료는 1~6개월과 동일한 4.9달러/m²/월을 유지했습니다. 그러나 임대료는 작년 같은 기간에 비해 2% 상승했습니다.
새로운 공급이 계속 추가됩니다
쿠시먼앤드웨이크필드(Cushman & Wakefield)의 트랑 부이(Trang Bui) 대표이사에 따르면, 북부 지역 산업용 부동산 시장은 지속적으로 강력한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 2025년부터 2028년까지 약 6,500헥타르의 산업용지가 시장에 추가될 것으로 예상되며, 이는 이 지역의 풍부한 개발 여력을 창출할 것입니다. 이러한 과정에서 닌빈은 점차 잠재적 경제 지역으로 부상하고 있으며, 웨스턴 퍼시픽(Western Pacific)이 투자한 동반V(Dong Van V) 산업단지와 동반VI(Dong Van VI) 산업단지라는 두 가지 주요 프로젝트가 곧 시행될 예정이며, 약 500헥타르의 신규 임대 부지가 확보될 예정입니다.
마찬가지로, 기성 공장 부문은 급증하는 투자 흐름에 대응하기 위해 향후 3년 동안 90만m²의 추가 부지를 확보할 예정입니다. 창고 개발에서 공장 개발로의 전환은 투자자들이 단순한 상품 보관이 아닌 고부가가치 생산 활동을 목표로 가치 사슬을 업그레이드하고 있음을 보여줍니다.
기성창고(RBW)의 경우, 향후 북부 핵심 경제 지역의 신규 공급량은 80만m²에 달할 것으로 예상되며, 이는 주로 박닌(49%)과 하이퐁(31%)에 집중되어 있습니다. 이 두 지역은 수출입 활동을 지원하는 전략적 “물류 관문”입니다. 두 지방의 합병은 북부 기성창고 부문에 전략적 지렛대를 제공했습니다. 특히, 강력한 인프라 투자 정책과 결합된 확대된 행정 규모는 유통 네트워크를 최적화하고 운영 및 물류 비용을 최소화하는 강력한 촉매제 역할을 합니다. 동시에, 행정 절차의 동기화 및 간소화는 장벽을 제거하고 국제 투자자들이 현대적인 유통 센터를 신속하게 구축할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.
Trang Bui 씨는 자빈 공항을 4E급 국제공항으로 확장하는 것과 같은 핵심 인프라 프로젝트, 남북 고속도로 및 지역 간 도로망 구축이 북부 산업 생산 체인과 국제 항구를 연결하는 전략적 물류 축이 되어 운송 효율성을 향상시키고 물류 비용을 절감하는 데 기여할 것이라고 언급했습니다.
쿠시먼앤드웨이크필드 관계자는 “경제특구 확장과 동시적 인프라 투자는 유통망을 최적화할 뿐만 아니라 특히 기술 및 전자부품 제조 산업의 외국인 직접투자(FDI) 유치를 확대합니다. 이러한 기반을 바탕으로 북부 지역 산업용 부동산은 새로운 성장 국면에 접어들고 있으며, 더 큰 규모, 더 체계적인 계획, 그리고 지역 내 더 높은 경쟁력 확보를 목표로 하고 있습니다.”라고 밝혔습니다.
탄 쑤언
베트남 경제 매거진(VnEconomy)에 따르면
